-1.1 – L’atmosphère

• CompositionPression atmosphérique, Températures, Masse volumique, Atmosphère standard

• Instruments de mesure

• Humidité de l'air et saturation

• Phénomènes énergétiques (conduction, convection, rayonnement)

• Stabilité et instabilité de l'atmosphère

• Circulation générale

 

-1.2 – Les masses d’air et les fronts

• Isobares, anticyclones, dépressions, cols, dorsales, talwegs, marais barométriques

• Perturbations et fronts

 

-1.3 – Les nuages

• Formation des nuages

• Formation des brouillards et des brumes

• Description et classification

• Précipitations associées

 

-1.4 – Les vents

• Origine du vent et organisation globale

• Carte des vents

• Vents locaux
   

-1.5 – Les phénomènes dangereux pour le vol

• Turbulences

• Précipitations

• Orages

• Brumes et brouillards

• Givres

   2 – Aérodynamique, aérostatique et principes du vol

​

-2.1 – La sustentation et l'aile – notions préliminaires

• Écoulement de l’air sur un profil – notion de pression

• Caractérisation des forces aérodynamiques : portance, traînée

• Paramètres influençant les forces aérodynamiques – expression algébrique

• Étude de la polaire (incidence, finesse, décrochages, Mach)

• Caractéristiques d'une voilure (géométrie, position, dispositifs hyper et hypo sustentateurs et d’aérofreinage)

• Relation assiette – pente – incidence

• Équilibre, stabilité et maniabilité de l'aéronef

 

-2.2 – Étude du vol stabilisé

• Vol plané :

  • caractérisation du poids

  • équilibre des forces

• Vol motorisé :

  • traction, propulsion

  • ligne droite en palier

  • virage en palier (facteur de charge, centrifugation)

  • montée et descente

 

-2.3 – L’aérostation

• Principes généraux de sustentation :

*ballons à air chaud
*ballons gonflés au gaz
 

-2.4 – Le vol spatial

• Principes généraux de la mécanique spatiale :

  • trajectoire de lancement

  • mise en orbite

  • vols orbital et spatial​

 

3 – Étude des aéronefs et des engins spatiaux

​

-3.1 – Classification des aéronefs et des engins spatiaux
Aérostats :

• Aérodynes à voilure fixe, souple et tournante

• Engins aérospatiaux : lanceurs, fusées, vaisseaux

• Engins spatiaux : satellites et sondes
   

-3.2 – Les groupes motopropulseurs :

• Moteurs à pistons

• Propulseurs à réaction : turboréacteurs, statoréacteurs, moteurs-fusées

• Turbopropulseurs et turbomoteurs

• Motorisation électrique

• Hélices et rotors (principe, rendement, calage, couple gyroscopique, souffle hélicoïdal)

• Contraintes liées au développement durable (réduction du bruit, optimisation énergétique)
   

-3.3 – Structures et matériaux :

• Voilures

• Empennages

• Fuselage

• Atterrisseurs
   

-3.4 – Les commandes de vol :

• Rôle : contrôle en tangage, en roulis et en lacet

• Technologies : mécanique, hydraulique et électrique
   

-3-5 – L’instrumentation de bord :

• Rôle et fonctionnement des instruments de communication, de pilotage, de navigation et de surveillance

• Interprétation de la lecture d’une grandeur

   4 – Navigation, réglementation, sécurité des vols
 

-4.1 – La navigation :
 

4.1.1 – Les grands principes de navigation :

• Navigation à l'estime et cheminement à vue

• Route vraie, route magnétique, cap vrai, cap magnétique, déclinaison, déviation

• Distance entre deux points d'une carte

• Régimes de vol (vol à vue et vol aux instruments)
   

-4.1.2 – Les outils de la navigation :

• Cartes aéronautiques (principe de représentation)

• Aides à la navigation
   

-4.2 – Réglementation aéronautique :
 

-4.2.1 – Les organisations

• DGAC, l’EASA, l'OACI

• Fédérations délégataires et CNFAS

• Organisations professionnelles

 

-4.2.2 – Contrôle d'un aéronef :

• Règles générales d'entretien d'un aéronef

• Documents de suivi d'un aéronef (carnet de route, certificat de navigabilité)

• Visite pré-vol
   

-4.2.3 – L’organisation de l'espace aérien :

• Classes d'espaces aériens

• Zones à statuts particuliers (réglementées, interdites …)

• Aérodromes, infrastructures et plateformes aéronautiques

• Contrôle aérien

• Hauteurs de survol et les règles de priorité

 

-4.2.4 – Titres aéronautiques :

• Brevets, licences, qualifications

 

-4.3 – Sécurité des vols :

 

-4.3.1 – Gestion des risques :

• Rôle des facteurs humains

• Éléments d’accidentologie, culture de la sécurité
   

-4.3.2 – Performances humaines et limites :

• Hygiène de vie

• Stress

• Perceptions et illusions sensorielles

• Hypoxie
   

-4.3.3 – Prise de décision :

• Culture de la sécurité et retour d’expérience (REX)

• Identification des situations à risques (exemple : « objectif destination »)

 

   5 – Histoire et culture de l’aéronautique et du spatial ;
Il s’agit de montrer que l’aviation n’a pas commencé d’un coup, par miracle, mais qu’elle est le terme d’une longue histoire, où se mêlent, mythe, imagination, expérimentation. C’est l’occasion d’une réflexion sur l’innovation en échappant à la seule logique d’apprentissage de dates isolées tout en conservant le sens de la chronologie.

-5.1 – Du mythe à la réalité :

• Mythe d’Icare

• Cerf-volant

• Utopie et projets (Léonard de Vinci)

• Imitation de la nature et ses limites

• Essor des ballons

• Controverse entre plus légers et plus lourds que l’air
   

-5.2 – Des précurseurs aux pionniers :

• Approche scientifique du vol plané

• Premiers vols motorisés des plus lourds que l’air

• Innovation et exploits
   

-5.3 – Les enjeux militaires et les évolutions de l’aéronautique et du spatial :

• Première guerre mondiale : les techniques et les hommes

• Seconde guerre mondiale : le rôle décisif de l’avion et les innovations

• Développement des lanceurs, la conquête spatiale

• Automatismes (interface homme/machine, drone)
   

-5.4 – Les enjeux économiques et les évolutions de l’aéronautique et du spatial:

• Grandes étapes du développement de l’aviation commerciale

• Place de l’industrie aéronautique et spatiale dans l’économie, la diversité des métiers

• Grandes avancées scientifiques et innovations

• Le spatial et extension de ses applications civiles (GPS, télécommunication)

 

-5.5 – Les enjeux socio-culturels du développement du secteur aéronautique et spatial :

• Place de l’aviation sportive et de loisir

• Les grands raids : retombées symboliques et commerciales (ex : Aéropostale, les traversées)

• Nouvelle représentation du monde (ex : Saint-Exupéry, Closternam ; le cinéma)

• Exploration de l’espace (la lune, les sondes)

• Retombées scientifiques : météorologie, médecine, cartographie, étude des sols et des végétations